mk.ru : Московский комсомолец

Однако, как выяснил корреспондент «МК-Урал» у хозяина автомобиля, ретроавтомобиль из далекого советского прошлого вполне пользуется спросом среди голосующих клиентов. Главное, как говорится в одной рекламе, имидж.

Торопиться надо нэт!

Наше знакомство началось несколько неожиданно. Автору этих строк срочно потребовалось как-то проехать от центра до ЮУрГУ. Надо сказать, что слово «срочно» мы используем в самом прямом его значении.

Как назло, в разгар рабочего дня по закону подлости ни одного мотора поблизости не было. Надо ли говорить, что хороших слов в тот момент на языке у меня не было, ситуация патовая – вроде бы, в большом городе такси не проблема, а вот поди ж ты! И тут к обочине паркуется – эврика! - старенькая желтая одиннадцатая модель «Жигулей».

Разговор с водителем сразу не задался. Видимо, настроение у обоих было ни к черту. Узнав, сколько просит таксист за в общем-то недалекую поездку из пункта А в пункт Б, я стал что-то говорить о совести. При этом делал это сильно эмоционально и не особенно стесняясь (клиент дозрел!) в выражениях. На этот агрессивный спич последовала не менее нецензурная отповедь, смыслом которой было «не нравится, лови другую машину». Это если перевести на русский. К счастью, вовремя вспомнился старый анекдот про «шашечки или ехать»…

В итоге, к немалому удивлению моего визави и к собственному изумлению, я оказываюсь на пассажирском сиденье, и мы мчимся по улице Тимирязева, объезжая вечную пробку на проспекте Ленина.

Переведя дух и успокоившись, интересуюсь у таксиста, мол, нормально ходит машина? Все-таки возраст и все такое. «А чего не нормально, машина моя, сам слежу и ухаживаю, так что все тип-топ», - отвечает Владимир. И правда – кажется, по резвости его машинка даст фору иным «чайникам» за рулем всяких там иностранцев. Да и город мужик знает отлично, вот и еще один плюс к хозяину модернизированной «копейки».

Короче, расстались мы почти друзьями, с взаимным обменом вежливостями и комплиментами. Впрочем, последнее произносил, конечно же, в основном я – Володя и его железный конь здорово меня выручили, так что чувства глубокого удовлетворения и признательности были искренними.

- Так бы сразу и сказал, что тебе срочно надо ехать! - говорит таксист. На что следовало мое примерно такого содержания: - Слушай, ну и классная у тебя тачка, молодец ты!

- А то! Помни пословицу – торопиться надо нэт.

Классика на все времена

В следующий раз Владимир, завидев меня на улице, спешащего по своим делам, сам приветливо открыл дверцу и со смехом предложил: «Ну че, поехали быстро?!» Помня обстоятельства знакомства, в самом деле от смеха удержаться было сложно. Полчасика на разговор с хорошим человеком грех не выделить, и мы поговорили о том, о сем, включая таксистское житье-бытье.

Мужик в возрасте, сразу видно, что жизнь была бурной и насыщенной. По его словам, на своей старенькой одиннадцатой среди коллег на «девятках» да «фокусах» он чувствует себя как рыба в воде.

- Попадаются клиенты такие же, как ты в прошлый раз. С ходу крик да шум – типа че ты на своей развалине такие деньги требуешь? – улыбается Владимир.

- Да я не из-за развалины, а из-за суммы! – пытаюсь оправдываться.

- Ну вот и слушай дальше. Я так прямо им и заявляю: машина - раритет, когда и где вы еще на такой прокатитесь? Обычно после этого спор прекращается, - продолжает таксист.

Как-то не очень верится – ну ладно, мне надо было срочно, и не было, что называется, альтернативы. А если, говорю, такси в ряд стоят на улице?

В том-то и весь цимес, отвечает. Рассказывает реальный случай: вываливается из челябинской гостиницы группа поддатых бизнесменов из города-героя Москвы, просит довезти до одного из самых известных ресторанов. Узнав цену поездки до ресторана на тридцатилетнем авто, поначалу возмущаются, как некоторые несознательные товарищи. Потом до кого-то из гостей доходит – в самом деле, на иномарках передвигаются ежедневно, почему бы не поностальгировать по недавнему прошлому?

- Короче, доехав до ресторана, еще и чаевые немаленькие оставили. Прониклись, - улыбается Владимир.

За свою жизнь Владимир сменил много профессий, говорит, что долго работал маляром на покраске автомобилей. В последние годы стало барахлить здоровье, пришлось завязать с вредным производством. Однако и жить как-то надо, поэтому – такси.

- И по ночам?

- Да нет, по ночам я сплю. Вот так целый день погоняешь с клиентами, на ночь сил уже не остается. Да и не хочется, если честно, как-то спокойнее.

- Все равно, опасная у вас профессия, психов-то меньше не становится.

- Это да, что верно, то верно, - соглашается мой собеседник. – Как-то в Ленинском забрал двоих на Копейск, едем вечером, они на заднем сиденье, вдруг чувствую в затылок пистолет уперся. Так и так, давай деньги и вылезай из машины, - мрачнеет он. – А мы разогнались по шоссе. Говорю им, да давай, мол, вместе разобьемся. В общем, выбрался в более-менее людное место, по тормозам, и вылетаю из еще не остановившейся машины, так что ручку на двери отломил. А они поняли, что дело плохо, и в другую сторону убежали.

Наверное, тут я задал не самый умный вопрос – ствол-то, говорю, может игрушка? Владимир одаривает меня жалостливым взглядом, в котором явно читается намек на отсталые умственные способности собеседника.

- Не хотелось проверять, - отвечает, помолчав.

В другой раз повезло меньше – какой-то молодчик, просто молча, заехал сзади кулаком по челюсти, вырубив на несколько секунд.

Очнулся – вроде все целое, того, кто ударил – след простыл. Главное, рассказывает, обычный парень сел в машину, назвал адрес, поехали. Никакой видимой причины для агрессии не было. А в итоге – перелом челюсти и травмпункт для водителя.

- Слушай, а нормальные клиенты у тебя бывают?

- Да конечно, и их большинство. Просто запоминаешь таких меньше – отвез, получил деньги, сказали иногда спасибо и привет. Ну что, поехали по твоим делам?

- Слушай, Володя, не сегодня. А так да, машина – зверь! – улыбаюсь в ответ.
Мы еще посмеялись над тем, что конкурентов в Челябинске у него среди такси вроде бы нет. По крайней мере ни я, ни он подобного как-то припомнить не смогли, чтобы на ВАЗ-21011 кто-нибудь еще сейчас занимался извозом.

- Прикинь, а если на улицу выехать и встать, скажем, на «Запорожце». Вообще от клиентуры отбоя, получается, не будет? – просчитываю я маркетинговый ход.

- Ага, а помнишь еще так называемые «инвалидки» бегали когда-то? – подхватывает, смеясь, Владимир. – Во был агрегат, его бы сейчас в такси!

На том и расстались. Рекомендую всем – увидите в городе старенькую «одиннадцатую», прокатитесь, не пожалеете. Тем более что через несколько лет такую машину можно будет увидеть, наверное, лишь в кино да на выставках ретроавтомобилей.

* * *

ВАЗ-21011, в народе - «одиннадцатая» - основные изменения в которой (за базу принимаем «чистую» «копейку» 2101) пришлись на модификацию кузова. Салон получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесенные непосредственно на панели дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель с рабочим объемом 1,3 л.

Эти автомобили оснащали иной решеткой радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных вентиляционных прорези. Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки.

На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решетками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели, также на автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода.