Хотя преимуществ у комплекса «Манхэттен» на первый взгляд больше, чем недостатков.
— Проект очень хороший, серьезного мирового уровня. Такие стройки возможны только в новых строящихся городах, как в Дубае и Гонконге. В Европе такие проекты невозможны, Европа старая. Это новый микрорайон в самом центре Челябинска, качественное исполнение, хороший вид из окон, — перечисляет преимущества нового комплекса губернатор Челябинской области Михаил Юревич. — Таких домов в Челябинске еще не строили.
На территории общей площадью 43 гектара будет возведено 18 разновысотных домов. Наименьшая этажность — 12, наибольшая — 36 этажей по плану, здесь смогут жить порядка 11 тысяч человек. Под всем жилым комплексом будет располагаться парковка, с тем расчетом, чтобы на каждую квартиру было свое парковочное место. В третьем квартале следующего года будет сдана первая очередь — три дома, общей площадью более 33 тысяч квадратных метров. Весь комплекс будет сдан в 2017 году.
— На «стройке» жить никто не будет, введенные в эксплуатацию и строящиеся дома будут совершенно автономны, — уверяет управляющий проектом «Манхэттен» Сергей Лукин. — Все дома монолитно-каркасные, никаких лишних конструктивных элементов нет. Стены, полы и потолки абсолютно ровные.
Несмотря на кажущиеся достоинства, губернатор нашел место и для критики.
— Даже в центре города жители хотят покупать квартиры меньшего размера. Здесь мало таких квартир, основная масса — крупные квартиры, которые будет сложнее продавать застройщикам. Однако жилье такого уровня — отличная альтернатива индивидуальному строительству. Здесь есть ощущение, что живешь в коттедже. Нужно уехать — спустился на лифте в паркинг, завел автомобиль, поехал. При этом индивидуальный дом в эксплуатации дороже квартиры в два раза. Строительство элитного жилья Челябинску необходимо, ведь это в том числе и имиджевая составляющая, — считает Михаил Юревич.
— Общая площадь по проекту составит около 250 — 260 тысяч квадратных метров жилья. Это новая для Челябинска концепция, когда жилая среда отделена от пространства для автомобилей. Для Челябинска такая идеология не уникальна. У нас есть проект на сносе ветхого жилья по улице Кузнецова, где появится жилье общей площадью 110 тысяч квадратных метров на месте 22 ветхих жилых домов. Проектировщики словаки предложили нам суперпроект, паркинг на 1500 мест также будет располагаться в подземном пространстве. В перспективе подобные проекты мы начнем тиражировать, — обещает заместитель главы администрации Челябинска по градостроительству Дмитрий Градобоев. — Подобная застройка ведется и по Братьев Кашириных, в районе улицы Косарева, — здесь к проекту приложили руку немецкие специалисты. Вообще, на свободных территориях Челябинска можно построить порядка девяти миллионов квадратных метров жилья, а если брать с учетом сноса ветхо-аварийного — еще порядка восьми миллионов. В границах города мы обязаны развиваться интенсивно, тем более у нас есть куда развивать город и делать его краше и лучше. Столица Южного Урала отстала в архитектуре от того же Екатеринбурга лет на десять, но у нас есть свободные площадки, где мы можем создавать жилые комплексы, которые украсят Челябинск.
