1. Развести Косилова
Смена политических элит в Челябинской области оставила не у дел многих специалистов, верой и правдой служивших старым хозяевам казенного дома по улице Цвиллинга. Особенно тяжело пришлось юристам и адвокатам, которые в недавнем прошлом за неплохие гонорары «грызли» в судах членов конкурировавшей тогда с ними команды Юревича. Времена меж тем поменялись, а голод, как известно, не тетка, голод – дядька.
Вот и приходится им идти ва-банк. Так, адвокат Юрий Великосельский, как зубоскалят злопыхатели, оказавшийся в затруднительном финансовом положении, захотел заработать немного деньжат на своих старых клиентах. Говорят, что именно он обратился к бывшему замгубернатора Андрею Косилову с предложением посудиться с прогубернаторским 31-м каналом и журналистом-расследователем Владимиром Филичкиным за фильм «Дело Продкорпорации».
Иск Косилова, подготовленный Великосельским, обращает на себя внимание множеством курьезных ляпов, которые кандидату юридических наук совершенно непростительны. Документ подготовлен крайне небрежно, с несоблюдением общепризнанных норм документопроизводства, с грамматическими ошибками, искажениями текстов из фильма.
По мнению Владимира Филичкина, Юрий Великосельский просто решил подкалымить деньжат. Именно подкалымить, то есть сработать грубо, халтурно, не особенно напрягаясь и не вникая в суть дела. Наличие админресурса в прошлом позволяло такую небрежность. Но времена меняются. Филичкин убежден, что Косилова просто «разводят на бабки» его же юристы.
2. Рельсовая революция
Пожалуй, одна из самых обсуждаемых тем на этой неделе – транспортная. Главный козырь в колоде губернатора - «дорожная революция» снова на слуху. Правда, теперь с сильной горчинкой. Причина тому – официальное сворачивание строительства метрополитена в Челябинске.
«Великая стройка» длиной в два десятилетия, которая начала агонизировать еще при коммунистах, наконец-то, врезала дуба. Строительство свернуто, миллиарды рублей похоронены, бульдозеры зарывают котлованы недостроенных подземных станций. Горько, досадно, но, наверно, это стоило сделать еще много лет назад. Все знали, что строительство челябинской подземки есть грандиозная афера, масштабное воровство, с которого, по слухам, отъедались южноуральские силовики и правоохранители. Что ж, жить им теперь на одну зарплату…
И на посошок о приятном. Говорят, что строительство скоростного железнодорожного сообщения между областным центром и Магнитогорском (время в пути менее двух часов) получило одобрение губернатора. А Челябинск и присоединяющийся к нему Копейск должна будет связать трамвайная ветка. Что тоже, согласитесь, славно.
3. Журавль и синица
Челябинские блоггеры в последнее время пошли просто нарасхват. За относительно небольшие деньги многие из них готовы поработать хоть на власть, хоть на оппозицию, хоть на черта. Даже если сотрудничество это краткосрочно, а в перспективе не сулит ничего хорошего.
Дело доходит до курьезов. Некоторые блоггеры пытаются, подобно Труффальдино из Бергамо, угодить сразу нескольким враждующим между собой господам. А это, к сожалению, не всегда удается сохранить в тайне. Так, буквально на днях стало известно о том, что политический титан АНК снова начал налаживать деловые контакты одновременно с несколькими блоггерскими группами. Тем самым поставив сетевых авторов перед непростым выбором, ибо работа по совместительству в этом случае невозможна.