В пресс-службе Российских железных дорог сообщили об успешных испытаниях на одном из челябинских предприятий отечественного тягового асинхронного двигателя, предназначенного для высокоскоростных поездов.
Новая отечественная разработка носит название ТАД-650. Двигатель может похвастаться высокой энергоэффективностью, при своих компактных размерах и небольшой массе в 750 кг его КПД доходит до 96%. Мощность нового двигателя 650 кВт. Разработчики утверждают, что отечественный «движок» для высокоскоростных поездов по своим эксплутационным и энергетическим характеристикам ничуть не уступает лучшим мировым аналогам.
Приемочные испытания проводилось на челябинской площадке завода «Русские электрические двигатели», специалисты которого и разработали новый двигатель. Прошли они успешно. Чтобы разогнать высокоскоростной электропоезд из восьми вагонов, потребуется установить на нем 16 таких двигателей, равномерно распределив их по составу.
Напомним, что реализация проектов по созданию в России высокоскоростной железнодорожной магистрали ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» по поручению президента страны Владимира Путина.
Ранее по теме: В Челябинской области собрали самый тяжёлый в России автогрейдер.
