12 декабря 1941 года в Челябинске на ЧТЗ собрали первый дизельный двигатель. Сегодня ими оснащают бронетанковую технику России.
Когда началась Великая Отечественная война, Южный Урал стал тылом, куда было эвакуировано более 300 предприятий СССР. На базе ЧТЗ был сформирован уникальный промышленный комбинат по выпуску танков и танковых моторов Танкоград. А 18 сентября в Челябинскую область был отправлен первый из 26-ти эшелонов с оборудованием и специалистами Харьковского дизель-моторного завода №75. Через два месяца после эвакуации на ЧТЗ собрали 18 двигателей из деталей, привезенных из Харькова.
А 12 декабря 1941 на заводе собрали первый двигатель из челябинских деталей.
Всего за войну завод-Танкоград произвел 48,5 тысяч танковых дизелей. Ими оснащали танки ЧКЗ типа КВ, ИС, Т-34, самоходные установки, а также техника других танковых заводов. В 1944 году выпуск двигателей был максимальным по объемам — свыше 15 тысяч штук в год. В июле 1945 года работу коллектива ЧТЗ отметили высокой правительственной наградой - орденом Ленина.
- Челябинский двигатель один из лучших: среди отечественных производителей у нас нет конкурентов, более того, мы опережаем многие аналоги зарубежных производителей. И нам важно сохранить лидирующие позиции и, естественно, не останавливаться на достигнутом, - сказал начальник производства дизельных двигателей ЧТЗ Олег Терентьев.
