Движение по нему пустили сегодня. В церемонии запуска по видеосвязи участвовал губернатор Алексей Текслер.
О необходимости реконструкции объекта заговорили после детального обследования моста. И летом 2024 года стартовала его масштабная реконструкция. Началось все с подготовительных работ — тогда укрепили опоры. В январе этого года на мосту остановили движение и приступили к самому большому объему работ: сняли старый асфальт, перила, трамвайные пути, демонтировали контактные сети. Затем начали менять пролетные балки. Летом стартовало устройство мостового полотна, замена трамвайных рельсов, монтаж контактной сети.
После реконструкции ширина моста увеличилась с 24,5 метра до 26,4 метра. Увеличилась и ширина проезжей части в каждом направлении — теперь полосы по 6,5 метров. Также тут появились новые барьерные и пешеходные ограждения и линии освещения.
«У нас большие планы на следующий год по развитию дорожной инфраструктуры. Безопасность мостов – один из наших приоритетов, поэтому мы будем продолжать своевременно ремонтировать мосты, чей срок эксплуатации подходит к концу, чтобы обеспечить бесперебойную работу и улучшить качество жизни наших горожан», – отметил Алексей Текслер.
Кроме того, в Магнитогорске есть еще несколько ключевых объектов в дорожной инфраструктуре: продление улицы Радужной от Западного шоссе до проспекта Карла Маркса, строительство участка улицы 50-летия Магнитки от Западного шоссе до улицы Татьяничевой, ремонт улицы 50-летия Магнитки от Тевосяна до Ворошилова.
Глава региона добавил, что в целом в регионе сохраняется взятый темп дорожных работ. Но также важно не только возводить новое, но и содержать их. Алексей Текслер рассказал, что поставил муниципалитетам задачу обеспечить качественное зимнее содержание дорог, тротуаров и внутриквартальных проездов.
Ранее по теме: В Челябинской области два участка трассы А-310 стали четырехполосными
